Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om en snabbare utbyggnad av E 22 till motorvägsstandard genom en PPP-lösning.
Motivering
Skåne har länge haft en utbyggnad av E22 till motorvägsstandard som den viktigaste vägsatsningen i länet. Behovet av en utbyggd E 22 är väl dokumenterat och satsningar på vägen har ett brett stöd från skånska kommuner och från näringslivet. Vägen fyller flera viktiga funktioner som gör den till en prioriterad nationell angelägenhet. Den fyller väl de transportpolitiska mål som riksdagen fastställt.
Utbyggnaden av E 22 är viktig för att ta till vara den växtkraft som finns i Skåne och övriga sydöstra Sverige. Det har dessutom under lång tid diskuterats att just denna utbyggnad skulle lämpa sig väl för en PPP-lösning. Detta skulle innebära en snabbare utbyggnad av E 22 till motorväg, dessutom finns det beräkningar som tyder på att det skulle vara mer kostnadseffektivt.
I budgetpropositionen slår regeringen fast att det finns ett tydligt samband mellan tillväxt, nya jobb och en väl fungerande infrastruktur. Regeringen har också ställts sig positiv till finansieringslösningar där privata och offentliga intressen samverkan. Oavsett om det sker med s.k. PPP-finansiering eller på annat sätt måste utbyggnaden av E 22 vara högt prioriterad.
Beräkningar visar att en tidigareläggning med tio år i förhållande till Vägverkets tidigare lagda förslag innebär samhällsvinster på mellan 500 och 600 miljoner kronor och en besparing av dödade i trafiken med 65-70 personer. Siffrorna avser endast den skånska delen och endast mervärdet av tidigareläggningen i sig. Motsvarande bedömning för hela E 22 innebär därmed större värden.
Johan Linander (c)
Lars-Ivar Ericson (c)
Lennart Pettersson (c)
Hej! Vad innebär PPP-lösning?
Bra fråga! Public Private Partnership, dvs när det offentliga och privata medel samordnas.
Skulle det innebära vägtullar?
En underlig sak är att jag bara ser detta inlägget och “Arbetsgivares regressrätt vid personskada” i min RSS-läsare, men inte på din huvudsida.
Det finns ingen direkt koppling mellan PPP (eller OPS som jag såg idag att det kallas, offentlig-privat samverkan) och vägtullar. Men jag har inte något emot att vägtullar används på speciella vägar som typ Öresundsbron.
Jag lägger inte alla inlägg på förstasidan när jag lägger ut många, t.ex. motioner, i rad.
Så PPP-lösningen bygger på att privata företag ställer upp med lån för att bygga väg?
Själv tycker jag det är synd att Öresundsbron är avgiftsbelagd. En viktig funktion för bron är ju att föra Malmö och Köpenhamn närmare varandra, och det har förstås blivit mer så om det inte kostade att köra över bron. Men jag förstår ju att man inte kan trolla fram pengar utan måste prioritera.
Dock tycker jag det är väldigt underligt att man väntar så länge med väginvesteringar. Jag kommer från Göteborg och där finns ett väldigt stort behov av en ny älvförbindelse. Jag har svårt att tro något annat än att en sådan investering ganska snabbt skulle betala sig i form av ökad tillväxt. Jag tycker också det är väldigt underligt att det inte finns motorväg hela vägen mellan Göteborg och Stockholm eller Göteborg och Oslo. Jag är i alla fall glad över att den fina motorvägen ner till Malmö finns och att hastighetsbegränsningen ökat till 120 på en del av den. Hoppas bara den kan öka lite till i framtiden!
Precis, det är ett sätt att hitta kapital som staten inte har. Grunden till problemet är att staten inte har någon investeringsbudget där investeringar skrivs av enligt plan, utan varje kostnad tas direkt i löpande budget.
Tycker att avgiften på Öresundsbron skulle vara lite lägre, men inte “gratis” (inget är gratis, någon annan betalar…). Om man åker tåg över betalar man banavgift i sin biljett, så varför skulle det inte finnas någon vägavgift (utöver generell vägskatt). Och hade det inte funnits avgift så är jag tveksam till att bron någonsin byggts.
Eftersom bron redan är byggd och står på plats borde samhället vinna på att den utnyttjas så mycket som möjligt innan det blir för mycket trafik. Med de höga bensinskatterna vi har i Sverige så tycker jag nog att vi betalar precis hela tiden för vägarna vi kör på, men tyvärr går inte bilisternas pengar i tillräcklig utsträckning tillbaka till bilisterna.
Bilismen betalar inte sina kostnader om man räknar miljökostnaden.